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自己動手更換馬自達6氣門室蓋

時間:2017/1/12 點擊:  作者:佚名  來源:myt126汽車改裝網

  核心提示:話說在汽車之家也有不少時間了,氣門室蓋一直有漏油,橡皮墊換了N次。都是前兩個月不漏,一到第三個月馬上往外滲油!換完機油剛開2000公里就要往里面再加油,這樣也不是辦法啊。后來朋友多出一個鋁的氣門室蓋,立馬要了過來!(感謝折騰)找時間自己給換上,個人認為換氣門室蓋墊這活沒什么技術含量,所以把大概過程寫...
    話說在汽車之家也有不少時間了,氣門室蓋一直有漏油,橡皮墊換了N次。都是前兩個月不漏,一到第三個月馬上往外滲油!換完機油剛開2000公里就要往里面再加油,這樣也不是辦法啊。后來朋友多出一個鋁的氣門室蓋,立馬要了過來!(感謝折騰)找時間自己給換上,個人認為換氣門室蓋墊這活沒什么技術含量,所以把大概過程寫出來,拍了幾個照片給馬友們。

1,打開發動機倉,拿掉發動機蓋。
2,拆開凸輪軸傳感器接頭和強制通風軟管
3,拆掉4個火花塞頂置點火線圈。
4,拆卸兩個發動機蓋固定托架。
5,拆卸14個氣門蓋螺絲,拆掉螺絲后就很容易拿下來了。
6,清潔氣門室蓋和氣門室接觸部分,一定要擦干凈,可以用酒精也可以用化清劑,不弄干凈有臟東西后面還是會容易漏。擦的話可以用布,最好不要用紙,要不然到處都是紙屑,我現在想想用那種洗碗的小方塊最好,有一點硬度,會很容易把頑固污漬擦下來,我今天用布擦了很久,有些沒擦下來。千萬不能用金屬去掛,馬六的發動機是鋁合金的,硬度不如鐵,很容易弄出劃痕。
7,把原來的氣門室蓋墊取下。
8,氣門室蓋墊有4個,一個大的,兩個小的,還有一個中間圈兩個火花塞的,小的好裝,不會錯。大的一圈上面有個方塊,對應在氣門室蓋上一個地方,然后每個螺絲孔都會對應一個凸起,裝起來還是很容易的。
9,維修說明上在正時鏈條兩端對應的地方要抹一點密封膠,沒有這條件,就不抹了,過一段時間觀察下會不會漏。
10,可以裝上鋁氣門室蓋了,14個螺絲擰緊,下面有圖說明擰緊順序,最關鍵的一點是不要把一個螺絲完全擰緊,而是擰到一定程度再接著擰后面一個,基本上每個螺絲都要擰三到四遍才擰到最后的程度,這個度自己把握。只想一遍把螺絲全擰緊不現實也不好,你會發現前面擰緊的螺絲后面再去擰會很松。
11,裝回兩個發動機蓋固定螺絲。
12,裝回4個火花塞頂置點火線圈。
13,把凸輪軸傳感器接頭和強制通風軟管接上。
14,安裝發動機蓋。
15,合上發動機倉,工序就到此結束了。

剛拿到蓋子不錯!不過有點不一樣!!!

原來沒開孔的!這個難不倒我!立馬問朋友有沒有40的鉆頭!第二天早上就去鉆了!

鋁蓋噴過銀色漆!做工很出粗糙,自己動手打磨把銀色漆全打去!拿到朋友那做了油漆(感謝奔寶萊輪轂修復改色)做了黑色漆!效果非常好!大老師親自噴!

好騷!

裝的時候發現孔開小了!要42才夠!怎么辦呢!原來的橡皮墊又老化斷了!原車蓋子不能裝了!趕緊車上找找什么可以當銼刀用的!

找到球閥手柄發現可以銼鋁蓋!

特寫

尖嘴鉗

作者:佚名 來源:myt126汽車改裝網
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