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徹底治愈13款奧迪A4L過渡量產型發動機燒機油

時間:2018/6/2 點擊:  作者:Q373402707Q  來源:myt126汽車改裝網

接下來先分析分析EA888燒機油的原因

首先是渦輪增壓。帶渦輪的車子,多少總有點會消耗機油。不是說渦輪會吃機油,而是因為渦輪需要機油潤滑,而渦輪又是高溫部件,機油經過渦輪之后被加熱,導致部分氣化,會損失一部分。另外經過加熱的機油,衰竭的會比自然吸氣的車子更快一點,所以這也是導致機油不耐消耗的原因。

另一個主要原因就是活塞環。大眾的活塞環,尤其是油環,一直都是這種一體環的結構。這種環有一萬種優點,但是缺點只有一個,就是退油空間太小,很容易被積碳堵死。一旦堵塞,油環就不刮油,導致大面積燒機油。

這個就是被積碳堵塞的油環的特寫

氣門油封的磨損也是一個原因,但是基本上所有大修,無論是什么原因導致的大修,氣門油封都是必換的

廢氣閥分離效率低導致部分機油消耗

氣門導管磨損形成間隙,導致機油從間隙部分進入氣缸燃燒燒機油就要對癥下藥。如果只是把發動機拆開,洗洗干凈,換一副活塞環換一副氣門油封,是沒有用的。或者當時緩解了,但是效果無法持久。

三代黑銷活塞和大頭連桿

看,活塞環是波浪環

06L是三代EA888的代號,你懂得

作者:Q373402707Q 來源:myt126汽車改裝網
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